অটোমোবাইল এয়ার কন্ডিশনার DCP05003 কম্প্রেসার জন্য BMW3/5/7 1991-2001 WXBM001

পণ্যের বর্ণনা

DCP05003 64521385161 অটোমোবাইল এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসার জন্য BMW3/5/7 E32/E34/E36 WXBM001

প্যারামিটারঃ

তত্ত্ব----এয়ার কন্ডিশনারের নীতি

(ব্যাপ্তি ভ্যালভ সিস্টেম)

১)উচ্চ চাপের দিক

কমপ্রেসারটিতে প্রবেশকারী নিম্ন চাপের R134a বাষ্পকে উচ্চ চাপ / তাপমাত্রা R134a বাষ্প হয়ে সংকুচিত করা হয়। এটি তারপর লুব্রিকেন্ট তেলের সাথে কনডেনসারকে প্রেরণ করা হয়।যেমন উচ্চ চাপ / তাপমাত্রা বাষ্প condenser মাধ্যমে ভ্রমণ, তাপ ঠান্ডা পরিবেষ্টিত বায়ুতে মুক্তি পায় যা কন্ডেনসার টিউবগুলির উপর দিয়ে যায় এবং বাষ্পকে তরল করে।এই উচ্চ চাপ / তাপমাত্রা তরল তারপর ফিল্টার ড্রায়ার মাধ্যমে ভ্রমণ বিস্তার ভালভ যেখানে একটি ছোট পরিবর্তনশীল গর্ত একটি সীমাবদ্ধতা প্রদান করে যার বিরুদ্ধে কম্প্রেসার ধাক্কা.

২)চাপের দিক

কম্প্রেসার থেকে শোষণ উচ্চ চাপ / তাপমাত্রা তরল R134a টক্স ভ্যালভের ছোট পরিবর্তনশীল খোলার মাধ্যমে এবং এ / সি সিস্টেমের নিম্ন চাপের দিকে টানছে।

The R134a is now under low pressure/temperature vapor where heat from the cabin being blown over the evaporator coil surface is absorbed into the colder low pressure refrigerant The R134a is then pulled through the evaporator and into the

কম্প্রেসার।

এ/সি চক্র আবার শুরু হয় যখন R134a বাষ্প সংকুচিত হয় এবং চাপের অধীনে নির্গত হয়।

৩)তাপ স্থানান্তর

R134a কম চাপের দিকে ঠান্ডা এবং বাষ্পীভবনের উপর চলমান বায়ু থেকে প্রচুর পরিমাণে তাপ শোষণ করতে পারে।

R134a উচ্চ-চাপের দিকে গরম এবং শীতল পরিবেষ্টিত বায়ু condenser উপর চলন্ত তাপ এটি থেকে শোষণ করতে পারেন।

সংক্ষিপ্তসার

-যখন R134a চাপ হয়কমআর ১৩৪ এtতাপমাত্রাকম.

- যখন R134a চাপ হয়উচ্চ, R134a তাপমাত্রাউচ্চ.

এসি গাড়ির কম্প্রেসার জন্য কাজ নীতি

একটি বন্ধ এসি সিস্টেমে, বাষ্পীভবনে ফ্রেনের শীতলতা চাপের তীব্র পরিবর্তনের কারণে ঘটেঃ উচ্চ চাপের অধীনে তরল ফ্রেন একটি সরু খোলার মধ্য দিয়ে যায়,atomizing এবং অবিলম্বে ঠান্ডা. The task of the compressor is to pump refrigerant (freon) from the low-pressure circuit (from the condenser radiator) to the high-pressure circuit (to the evaporator radiator) with its simultaneous compression, যার অর্থ তাপমাত্রা বৃদ্ধি। কনডেন্সারে, ফ্রেন শীতল হয় এবং তরল অবস্থায় পরিণত হয়, যার পরে এটি আবার কনডেন্সারে প্রবেশ করে।এসি কম্প্রেসার কখনও কখনও সিস্টেমের "হার্ট" হিসাবে উল্লেখ করা হয়তাই এয়ার কন্ডিশনারের স্বাভাবিক কাজকর্মের জন্য এর সুষ্ঠু কাজ অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। একই সময়ে, কম্প্রেসারটিও ভারী লোড হয়।