DCP50031 অটো এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসার 10PA15L টয়োটা RAV4 2.0 WXTT039 এর জন্য

পণ্যের বর্ণনা

DCP50031 অটো এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসার 10PA15L টয়োটা RAV4 2.0 WXTT039 এর জন্য
প্যারামিটারঃ

 
গাড়ির এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসার সমস্যা নির্ণয়ের জন্য 4 টি ধাপঃ
পদক্ষেপ 1: ইঞ্জিন চালু করুন এবং সর্বোচ্চ সেটিং এ / সি চালু করুন। এটি এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসার সক্রিয় করবে, যা কম চাপে বাষ্পীভবন থেকে রেফ্রিজারেন্ট আঁকবে, এটি সংকুচিত করবে,এবং এটি উচ্চ তাপমাত্রা এবং চাপে কনডেনসার পাঠাতে.
 
২য় ধাপ: কোন অস্বাভাবিক শব্দ শুনুন। ব্রেক, ফ্রেক, বাদামী বাদাম বা বোল্ট এবং ইঞ্জিন থেকে কেবিনে প্রেরিত কম্পনগুলির জন্য ক্ল্যাম্প, ফিক্সিং পয়েন্ট, পায়ের নল এবং লাইনগুলি পরীক্ষা করুন।বেল্ট চেক করুন, ক্ল্যাম্পিং ডিভাইস, টেনসার পলি এবং ক্ল্যাচ পরিধানের জন্য, কারণ তারা অস্বাভাবিক শব্দ সৃষ্টি করতে পারে। যদি কোন সুস্পষ্ট সমস্যা পাওয়া না যায়, তাহলে সমস্যাটি আরও নির্ণয় করার জন্য একজন যোগ্যতাসম্পন্ন প্রযুক্তিবিদকে পরামর্শ করুন।
 
ধাপ ৩ঃ বায়ু প্রবাহ থেকে শীতল বাতাস আসছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। বায়ু কন্ডিশনার চালু থাকলে শীতলতা ভ্যানগুলি চালু রয়েছে তা নিশ্চিত করুন। প্রয়োজন হলে কেবিনের বায়ু ফিল্টারটি পরিষ্কার করুন বা প্রতিস্থাপন করুন। কোনও ধ্বংসাবশেষ সরিয়ে ফেলুন,যেমন পাতা, বাগ, বা ময়লা, যা condenser মাধ্যমে বায়ু প্রবাহ বাধা দিতে পারে।
 
ধাপ ৪ঃ গাড়ির নিচে দৃশ্যমান ফুটো পরীক্ষা করুন। তেলযুক্ত দাগ বা পুকুরের মতো রেফ্রিজারেন্ট ফুটোর কোনও চিহ্ন দেখুন। যদি ফুটো সনাক্ত করা হয়,সমস্যাটি সঠিকভাবে নির্ণয় এবং সংশোধন করার জন্য পেশাদার সহায়তার জন্য পরামর্শ দেওয়া হয়.
 
 
 
 
এখানে গাড়ির এ/সি সিস্টেমের ত্রুটির সর্বাধিক সাধারণ কারণ রয়েছেঃ
1. অপর্যাপ্ত রেফ্রিজারেন্টঃ যখন বাতাস গরম হয় তখন এটি প্রায়শই প্রধান সমস্যা হয়। নিম্ন রেফ্রিজারেন্ট স্তরগুলি সাধারণত ফুটো দ্বারা সৃষ্ট হয়, যা পরাজিত পায়ের পাতার মোজাবিশেষ বা আলগা সংযোগের কারণে হতে পারে।আপনি একটি অটো পার্টস দোকান থেকে একটি রিচার্জ কিট সঙ্গে সিস্টেম রিফিল করতে পারেনতবে, এই পদ্ধতির অসুবিধা রয়েছে। এটি সিস্টেমকে অতিরিক্ত চার্জিংয়ের দিকে পরিচালিত করতে পারে, এর কার্যকারিতাকে প্রভাবিত করে এবং এটি সমস্যার মূল ফাঁসকে মোকাবেলা করে না।
 
2ত্রুটিপূর্ণ কম্প্রেসারঃ যদি কম্প্রেসারটি ব্যর্থ হয়, তবে পুরো এ / সি সিস্টেমটি কাজ করবে না। কম্প্রেসারটির ক্লাচ, যা এটিকে সিস্টেমের চালিত পলিতে সংযুক্ত করে, কিছু ক্ষেত্রে দোষী হতে পারে।এটা তুলনামূলকভাবে সামান্য মেরামত. বেল্ট-চালিত এসি ইউনিটগুলির সাথে যানবাহনে, ক্লাচ আপনাকে কম্প্রেসারটি চালু এবং বন্ধ করার অনুমতি দেয়। (দ্রষ্টব্যঃ হাইব্রিড এবং ইভিগুলির বৈদ্যুতিক মোটর চালিত এসি ইউনিটগুলির কোনও ক্লাচ নেই) কখনও কখনও,সমস্যাটি একটি ফাটা ফিউজ হিসাবে সহজ হতে পারে.
 
3. ত্রুটিযুক্ত চাপ সুইচঃ দুটি চাপ সুইচ রয়েছে যা রেফ্রিজারেন্টটি পর্যবেক্ষণ করে। যদি চাপ খুব বেশি বা কম হয়ে যায় তবে সুরক্ষার কারণে সংক্ষেপকটি বন্ধ হয়ে যাবে,যার ফলে একটি অ-কার্যকরী এ/সি সিস্টেম.
 
4.ক্ষতিগ্রস্ত কনডেনসারঃ রেডিয়েটরের সামনে অবস্থিত কনডেনসারটি এ / সি রেফ্রিজারেন্টকে শীতল করে। এটিতে আঘাত হানতে পারে এমন ধ্বংসাবশেষগুলি ব্লকিং বা ক্ষতির কারণ হতে পারে। বয়স্ক এবং পরিধানও কনডেনসার ব্যর্থতার জন্য অবদান রাখতে পারে।সাধারণত, প্রায় ১০ বছর নিয়মিত ব্যবহারের পর গাড়ির এসি কনডেনসার প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয়।
 
5. ত্রুটিপূর্ণ কনডেনসার ফ্যান কনডেনসারটি এসি সিস্টেমে রেফ্রিজারেন্ট ঠান্ডা করার জন্য একটি ফ্যানের উপর নির্ভর করে। যদি ফ্যান কাজ বন্ধ করে দেয়,আপনি লক্ষ্য করতে পারেন যে এ / সি কম গতিতে কার্যকরভাবে কেবিন ঠান্ডা না. আপনি অস্বাভাবিক শব্দ শুনতে পারেন যেমন ঠকানো বা ঝাঁকুনি, এবং ফ্যান চালানো হবে না যখন গাড়ী পার্ক করা হয়।
 
6. সেন্সর ত্রুটি একটি গাড়ির জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ সিস্টেম বায়ু তাপমাত্রা সঠিকভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে বিভিন্ন সেন্সর উপর নির্ভর করে।এটি সিস্টেমের কর্মক্ষমতা প্রভাবিত করতে পারে.
 
7. ব্লকড কেবিন এয়ার ফিল্টার ধুলো, পোলেন এবং অন্যান্য কণা কেবিন থেকে দূরে রাখতে, একটি গাড়ির জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ সিস্টেম একটি ফিল্টার ব্যবহার করে।যদি এই কেবিন এয়ার ফিল্টার বন্ধ হয়ে যায় এবং নিয়মিত প্রতিস্থাপন করা হয় নাএটি সিস্টেমের শীতল করার ক্ষমতাকে প্রভাবিত করতে পারে।
 
8একটি এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমে একটি মিশ্রন দরজা actuator আছে যা কেবিনে গরম বা ঠান্ডা বাতাস পরিচালনা করে। আপনি যদি সিস্টেমটি এক তাপমাত্রার জন্য সেট করেন এবং বিপরীতটি পান,এটি একটি ত্রুটিপূর্ণ actuator কারণে হতে পারে.
 
9. ত্রুটিযুক্ত হেড ইউনিট যদি সিস্টেমের অন্যান্য সমস্ত উপাদান সঠিকভাবে কাজ করে তবে কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ ইউনিট (যেখানে তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণগুলি অবস্থিত) সমস্যা হতে পারে।এটি তারের সমস্যার কারণে বা, নতুন যানবাহনগুলিতে, একটি ইলেকট্রনিক সংকেত যা কম্পিউটারাইজড তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণকে হাউটের নীচে যান্ত্রিক এ / সি উপাদানগুলির সাথে সংযুক্ত করে।