24 ভোল্ট অটো এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসার Mitsubishi FUSO জন্য Kobelco জন্য Komatsu WXTK027 জন্য

পণ্যের বর্ণনা

24 ভোল্ট অটো এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসার Mitsubishi FUSO জন্য Kobelco জন্য Komatsu WXTK027 জন্য

প্যারামিটারঃ

অটোমোবাইলের জন্য এ/সি কম্প্রেসার

এ/সি কম্প্রেসার হল ঠান্ডা এ/সি লুপের চালিকা উপাদান এবং এটি প্রযুক্তিগতভাবে সবচেয়ে জটিল উপাদান।

তিনটি প্রধান গাড়ির কম্প্রেসার প্রযুক্তি আছে:

1পিস্টন টাইপ কম্প্রেসার
পিস্টন প্রকারটি সবচেয়ে সাধারণ। এই ধরণের মধ্যে স্ল্যাশ প্লেট প্রযুক্তি এবং দোল প্লেট প্রযুক্তি রয়েছে।

2রোটারি প্রকারের কম্প্রেসার
ঘূর্ণন-প্রকারের কম্প্রেসার রোটারের প্রধান অক্ষ কেন্দ্রের সাথে মিলে যায়।

3.স্ক্রোল-টাইপ কম্প্রেসার
স্ক্রল-টাইপ কম্প্রেসারগুলির বিকৃতি উচ্চ গতির ঘূর্ণন অর্জনের জন্য চাপ তৈরি করে।

কম্প্রেসার ক্ল্যাচ সমস্যা

কম্প্রেসার ক্ল্যাচ সমস্যাগুলি এসি কম্প্রেসারটির কার্যকারিতা নিয়ে সমস্যা সৃষ্টি করতে পারে।কম্প্রেসার ক্লাচ একটি বেল্ট এবং পলি দ্বারা ইঞ্জিনের সাথে সংযুক্ত করা হয় এবং প্রয়োজন অনুযায়ী কম্প্রেসার চালু এবং বন্ধ চক্র করতে পারবেনএটি কমপ্রেসার পরিধান হ্রাস করতে এবং শীতল বাতাসের প্রয়োজন না হলে ইঞ্জিনকে কমপ্রেসারটি বন্ধ করার অনুমতি দিয়ে জ্বালানী অর্থনীতি উন্নত করতে সহায়তা করে।

তবে, কম্প্রেসার ক্লাচ নিয়ে কিছু সমস্যা দেখা দিতে পারে। একটি সম্ভাব্য সমস্যা হ'ল ক্লাচটি বন্ধ করতে ব্যর্থ হওয়া, যা ড্রাইভিংয়ের সময় কম্প্রেসারকে ক্রমাগত চালিত করে।বিপরীতভাবে, ক্লাউজটিও একেবারে সংযুক্ত হতে পারে না, যার ফলে কম্প্রেসারটি কাজ করে না। এই উভয় দৃশ্যই অপ্রয়োজনীয়।

যদিও কখনও কখনও ক্লাচটি মেরামত করা সম্ভব, এটি সাধারণত সমাধান হিসাবে পুরো কম্প্রেসার এবং ক্লাচ ইউনিট প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয়।এটি এসি সিস্টেমের সর্বোত্তম কাজ এবং কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করে.

কম্প্রেসার, যা বাষ্পীভবন থেকে রেফ্রিজার্যান্ট গ্যাস নিষ্কাশনের জন্য দায়ী, শীতলীকরণ প্রক্রিয়ায় একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।বাষ্পীভবনে চাপ কমে যায়এই নিম্ন চাপটি রেফ্রিজারেন্টকে কম তাপমাত্রায় বাষ্পীভূত করতে দেয়, যার ফলে ঠান্ডা বাষ্প গঠিত হয়।

এ/সি কম্প্রেসার তখন এই ঠান্ডা বাষ্প কম্প্রেস করে কাজ শুরু করে। কম্প্রেশন প্রক্রিয়ার সময়, রেফ্রিজারেন্ট গ্যাস গরম হয়। এই তাপ dissipate করার জন্য,গরম করা রেফ্রিজারেন্ট গ্যাসটি পাইপ দিয়ে কনডেন্সারে নিয়ে যাওয়া হয়কন্ডেনসারটিতে, রেফ্রিজারেন্ট আবারও তরল হয়ে যায়, এই প্রক্রিয়াতে তাপ মুক্তি পায়।

তরলীকরণের পরে, রেফ্রিজারেন্টটি শীতল করার প্রয়োজন এমন অঞ্চলে পরিচালিত হয়। এই অঞ্চলে, সাধারণত যাত্রী বিভাগে, রেফ্রিজারেন্ট প্রবেশকারী বায়ু থেকে তাপ শোষণ করে।এই তাপ শোষণের ফলে রেফ্রিজারেন্ট আবার গ্যাসে পরিণত হয়, এই চক্রের সমাপ্তি।

এর পরে, গ্যাস রেফ্রিজারেন্টটি বাষ্পীভবনটিতে ফিরে আসে যাতে পরবর্তী রাউন্ডের জন্য সংক্ষেপক দ্বারা নিষ্কাশিত হয়। সংক্ষেপকটি শীতল চক্র বজায় রাখতে সংক্ষেপণ প্রক্রিয়াটি পুনরাবৃত্তি করে।এই প্রক্রিয়া জুড়ে, রেফ্রিজারেন্টটি বিভিন্ন ধরণের পরিবর্তনের মধ্য দিয়ে যায়, গ্যাস থেকে তরল এবং বিপরীতভাবে, কারণ এটি ক্রমাগত তাপ শোষণ করে এবং শীতল করার জন্য তাপ ছেড়ে দেয়।