SD7H154277 ইন্টারন্যাশনাল নাভিস্টার কাইসর 12V WXTK318 এর জন্য গাড়ী এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসার

পণ্যের বর্ণনা

SD7H154277 ইন্টারন্যাশনাল নাভিস্টার কাইসর 12V WXTK318 এর জন্য গাড়ী এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসার

এই কম্প্রেসারটি একটি অনন্য নকশা ব্যবহার করে দুটি রোল সহ, একটি স্থির এবং অন্যটি চলনশীল, উভয়ই আন্তঃ-পাতাযুক্ত। চলনশীল স্পাইরালটি আসলে সম্পূর্ণরূপে ঘোরানো ছাড়াই ORBIT বা oscillate করতে সক্ষম।চলনশীল স্ক্রল একটি ঘনত্ব সহচরী মাধ্যমে ইনপুট খাদ সংযুক্ত করা হয়যেমন চলনশীল স্পাইরাল স্থির স্পাইরাল মধ্যে oscillates, স্পাইরাল মধ্যে পকেট একটি সংখ্যা গঠিত হয়। এই পকেট আকার হ্রাস হিসাবে রেফ্রিজারেন্ট সংকুচিত হয়,চাপ বৃদ্ধি পায় এবং কম্প্রেসার পিছন বিভাগে নিষ্কাশন পোর্টে একটি reed ভালভ মাধ্যমে নিষ্কাশিত হয়.

প্যারামিটারঃ

এখানে গাড়ির এ/সি সিস্টেমের ত্রুটির সর্বাধিক সাধারণ কারণ রয়েছেঃ

1. অপর্যাপ্ত রেফ্রিজারেন্টঃ যখন বাতাস গরম হয় তখন এটি প্রায়শই প্রধান সমস্যা হয়। নিম্ন রেফ্রিজারেন্ট স্তরগুলি সাধারণত ফুটো দ্বারা সৃষ্ট হয়, যা পরাজিত পায়ের পাতার মোজাবিশেষ বা আলগা সংযোগের কারণে হতে পারে।আপনি একটি অটো পার্টস দোকান থেকে একটি রিচার্জ কিট সঙ্গে সিস্টেম রিফিল করতে পারেনতবে, এই পদ্ধতির অসুবিধা রয়েছে। এটি সিস্টেমকে অতিরিক্ত চার্জিংয়ের দিকে পরিচালিত করতে পারে, এর কার্যকারিতাকে প্রভাবিত করে এবং এটি সমস্যার মূল ফাঁসকে মোকাবেলা করে না।

2ত্রুটিপূর্ণ কম্প্রেসারঃ যদি কম্প্রেসারটি ব্যর্থ হয়, তবে পুরো এ / সি সিস্টেমটি কাজ করবে না। কম্প্রেসারটির ক্লাচ, যা এটিকে সিস্টেমের চালিত পলিতে সংযুক্ত করে, কিছু ক্ষেত্রে দোষী হতে পারে।এটা তুলনামূলকভাবে সামান্য মেরামত. বেল্ট-চালিত এসি ইউনিটগুলির সাথে যানবাহনে, ক্লাচ আপনাকে কম্প্রেসারটি চালু এবং বন্ধ করার অনুমতি দেয়। (দ্রষ্টব্যঃ হাইব্রিড এবং ইভিগুলির বৈদ্যুতিক মোটর চালিত এসি ইউনিটগুলির কোনও ক্লাচ নেই) কখনও কখনও,সমস্যাটি একটি ফাটা ফিউজ হিসাবে সহজ হতে পারে.

3. ত্রুটিযুক্ত চাপ সুইচঃ দুটি চাপ সুইচ রয়েছে যা রেফ্রিজারেন্টটি পর্যবেক্ষণ করে। যদি চাপ খুব বেশি বা কম হয়ে যায় তবে সুরক্ষার কারণে সংক্ষেপকটি বন্ধ হয়ে যাবে,যার ফলে একটি অ-কার্যকরী এ/সি সিস্টেম.

4.ক্ষতিগ্রস্ত কনডেনসারঃ রেডিয়েটরের সামনে অবস্থিত কনডেনসারটি এ / সি রেফ্রিজারেন্টকে শীতল করে। এটিতে আঘাত হানতে পারে এমন ধ্বংসাবশেষগুলি ব্লকিং বা ক্ষতির কারণ হতে পারে। বয়স্ক এবং পরিধানও কনডেনসার ব্যর্থতার জন্য অবদান রাখতে পারে।সাধারণত, প্রায় ১০ বছর নিয়মিত ব্যবহারের পর গাড়ির এসি কনডেনসার প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয়।

5. ত্রুটিপূর্ণ কনডেনসার ফ্যান কনডেনসারটি এসি সিস্টেমে রেফ্রিজারেন্ট ঠান্ডা করার জন্য একটি ফ্যানের উপর নির্ভর করে। যদি ফ্যান কাজ বন্ধ করে দেয়,আপনি লক্ষ্য করতে পারেন যে এ / সি কম গতিতে কার্যকরভাবে কেবিন ঠান্ডা না. আপনি অস্বাভাবিক শব্দ শুনতে পারেন যেমন ঠকানো বা ঝাঁকুনি, এবং ফ্যান চালানো হবে না যখন গাড়ী পার্ক করা হয়।

6. সেন্সর ত্রুটি একটি গাড়ির জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ সিস্টেম বায়ু তাপমাত্রা সঠিকভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে বিভিন্ন সেন্সর উপর নির্ভর করে।এটি সিস্টেমের কর্মক্ষমতা প্রভাবিত করতে পারে.

7. ব্লকড কেবিন এয়ার ফিল্টার ধুলো, পোলেন এবং অন্যান্য কণা কেবিন থেকে দূরে রাখতে, একটি গাড়ির জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ সিস্টেম একটি ফিল্টার ব্যবহার করে।যদি এই কেবিন এয়ার ফিল্টার বন্ধ হয়ে যায় এবং নিয়মিত প্রতিস্থাপন করা হয় নাএটি সিস্টেমের শীতল করার ক্ষমতাকে প্রভাবিত করতে পারে।

8একটি এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমে একটি মিশ্রন দরজা actuator আছে যা কেবিনে গরম বা ঠান্ডা বাতাস পরিচালনা করে। আপনি যদি সিস্টেমটি এক তাপমাত্রার জন্য সেট করেন এবং বিপরীতটি পান,এটি একটি ত্রুটিপূর্ণ actuator কারণে হতে পারে.

9. ত্রুটিযুক্ত হেড ইউনিট যদি সিস্টেমের অন্যান্য সমস্ত উপাদান সঠিকভাবে কাজ করে তবে কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ ইউনিট (যেখানে তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণগুলি অবস্থিত) সমস্যা হতে পারে।এটি তারের সমস্যার কারণে বা, নতুন যানবাহনগুলিতে, একটি ইলেকট্রনিক সংকেত যা কম্পিউটারাইজড তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণকে হাউটের নীচে যান্ত্রিক এ / সি উপাদানগুলির সাথে সংযুক্ত করে।