DCP05020 7SEU17C অটো এসি কম্প্রেসার প্রস্তুতকারক BMW5/7 WXBM012 এর জন্য

DCP05020 7SEU17C গাড়ি অটো এসি কম্প্রেসার জন্য BMW5/7 WXBM012

প্যারামিটারঃ

একটি গাড়ির জন্য এসি কম্প্রেসার প্রকার

আধুনিক গাড়ির এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমে বিভিন্ন ধরণের কম্প্রেসার রয়েছে যা উদাহরণস্বরূপ ক্ষমতা, কর্মক্ষমতা, শব্দ ইত্যাদিতে ভিন্ন। সাধারণভাবে,আমরা DENSO কম্প্রেসার পরিসীমা উদাহরণ ব্যবহার করে কাঠামোর কিছু মডেল বিবেচনা করা হবে.

• সর্বাধিক জনপ্রিয় ধরণের কম্প্রেসার হল একটি স্যাশপ্লেট। ইউনিটের ড্রাম, যা বেশ কয়েকটি পিস্টন (পাঁচ থেকে সাত পর্যন্ত) ধারণ করে, এটি গাড়ির ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয়।পিস্টন স্থির oscillation প্লেট আপেক্ষিকভাবে রেফ্রিজারেন্ট স্লাইডিং সঞ্চালিতডিস্কের কুলিং কোণ পরিবর্তনের কারণে পাম্প করা শীতল তরলের ভলিউম পরিবর্তন করা যেতে পারে।SL) অনেক বড় যানবাহন দিয়ে সজ্জিত যা এসি সিস্টেমের উচ্চ কর্মক্ষমতা গুরুত্বপূর্ণ.
• ডেনসো সিএ, এই নকশায়, অন্যদিকে, swashplate চলমান, এবং পিস্টন এবং ড্রাম ঘোরানো হয় না।এই কম্প্রেসারগুলির বিতরণ ব্যবস্থা একটু জটিল, এবং আজ তারা ধীরে ধীরে মাটি হারাচ্ছে।
• স্ক্রোল সংক্ষেপকগুলি একটি গাড়ির জন্য সম্পূর্ণ ভিন্ন ধরণের এসি সংক্ষেপক। তাদের প্রক্রিয়াটি দুটি স্পাইরাল নিয়ে গঠিতঃ চলমান এবং স্থির।DENSO SC প্রকারের কম্প্রেসারগুলি তাদের অত্যন্ত কম শব্দ মাত্রার জন্য বিখ্যাত. স্ক্রোল কম্প্রেসারগুলি ইঞ্জিন থেকে খুব কম শক্তি গ্রহণ করে এবং তাই ছোট হালকা ইঞ্জিনযুক্ত গাড়িগুলির এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমের জন্য দুর্দান্ত। এর কম শক্তি খরচ হওয়ার কারণে, এটি একটি ভাল ডিভাইস।একটি বৈদ্যুতিক ড্রাইভ সঙ্গে DENSO ES কম্প্রেসার এছাড়াও একটি স্ক্রোল প্রক্রিয়া দিয়ে সজ্জিত করা হয়এই কম্প্রেসারগুলির সুবিধা হল গাড়ির ব্যাটারি দিয়ে কাজ করার ক্ষমতা, অর্থাৎ ইঞ্জিন বন্ধ থাকলে, যা হাইব্রিড গাড়ির জন্য গুরুত্বপূর্ণ।
• অবশেষে, ঘূর্ণনশীল ভ্যান কম্প্রেসার, ডেনসো টিভি। এই কম্প্রেসারগুলি কম শক্তির সিস্টেমের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।তাদের অপারেশন নীতি বুস্টার পাম্প থেকে অনেক মোটরসাইকেল চালক পরিচিত এটি একটি পরিবর্তনশীল ভলিউম চেম্বার মধ্যে একটি অদ্ভুতএই কম্প্রেসারগুলির নকশার সরলতা তাদের নির্ভরযোগ্যতা এবং রক্ষণাবেক্ষণের সহজতা নিশ্চিত করে।

এসি গাড়ির কম্প্রেসার জন্য কাজ নীতি

একটি বন্ধ এসি সিস্টেমে, বাষ্পীভবনে ফ্রেনের শীতলতা চাপের তীব্র পরিবর্তনের কারণে ঘটেঃ উচ্চ চাপের অধীনে তরল ফ্রেন একটি সরু খোলার মধ্য দিয়ে যায়,atomizing এবং অবিলম্বে ঠান্ডা. The task of the compressor is to pump refrigerant (freon) from the low-pressure circuit (from the condenser radiator) to the high-pressure circuit (to the evaporator radiator) with its simultaneous compression, যার অর্থ তাপমাত্রা বৃদ্ধি। কনডেন্সারে, ফ্রেন শীতল হয় এবং তরল অবস্থায় পরিণত হয়, যার পরে এটি আবার কনডেন্সারে প্রবেশ করে।এসি কম্প্রেসার কখনও কখনও সিস্টেমের "হার্ট" হিসাবে উল্লেখ করা হয়তাই এয়ার কন্ডিশনারের স্বাভাবিক কাজকর্মের জন্য এর সুষ্ঠু কাজ অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। একই সময়ে, কম্প্রেসারটিও ভারী লোড হয়।