টয়োটা ক্যামরি, আলফার্ড, এস্টিমা ২এজেড এর জন্য বৈদ্যুতিক গাড়ির এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসার WXHB030

বৈদ্যুতিক গাড়ির এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসার টয়োটা ক্যামরি, আলফার্ড এবং এস্টিমা ২এজেডডব্লিউএক্সএইচবি০৩০ এর জন্য

অটোমোবাইল এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসার গাড়ির এয়ার কন্ডিশনিং সিস্টেমে রেফ্রিজারেন্টকে সংকুচিত ও সঞ্চালিত করতে ব্যবহৃত হয়। এটি রেফ্রিজারেন্টকে চাপযুক্ত করার জন্য দায়ী, যা এটিকে কেবিন থেকে তাপ শোষণ করতে এবং বাইরে নির্গত করতে দেয়, যার ফলে গাড়িতে ঠান্ডা বাতাস প্রবাহিত হয়।

পরামিতি:

এ/সি কম্প্রেসার

অটোমোবাইল এসি কম্প্রেসার, যা এয়ার কন্ডিশনিং কম্প্রেসার নামেও পরিচিত, গাড়ির এয়ার কন্ডিশনিং সিস্টেমের একটি অবিচ্ছেদ্য উপাদান। এটি পুরো সিস্টেমে রেফ্রিজারেন্টকে সংকুচিত ও সঞ্চালিত করার জন্য দায়ী, যা শীতল প্রক্রিয়াটিকে সক্ষম করে।

একটি অটোমোবাইল এসি কম্প্রেসারের মৌলিক গঠন অন্তর্ভুক্ত:

১. হাউজিং: কম্প্রেসারটি সাধারণত একটি শক্তিশালী ধাতব আবরণে রাখা হয় যা এর অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলিকে রক্ষা করে।

২. পুলি এবং ক্লাচ: কম্প্রেসারে একটি পুলি এবং একটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ক্লাচ রয়েছে। পুলিটি ইঞ্জিনের অ্যাকসেসরি বেল্টের সাথে সংযুক্ত থাকে, যা কম্প্রেসারকে ইঞ্জিনের ঘূর্ণন গতি দ্বারা চালিত করতে দেয়। ক্লাচ প্রয়োজন অনুযায়ী ইঞ্জিন থেকে কম্প্রেসারকে যুক্ত ও বিচ্ছিন্ন করতে সক্ষম করে।

৩. কম্প্রেসার শ্যাফ্ট: কম্প্রেসার শ্যাফ্ট ক্লাচ এবং পুলির ঘূর্ণন গতিকে পারস্পরিক গতিতে রূপান্তর করার জন্য দায়ী, যা রেফ্রিজারেন্ট গ্যাসকে সংকুচিত করে।

৪. সিলিন্ডার এবং পিস্টন: কম্প্রেসারের ভিতরে, একটি বা একাধিক সিলিন্ডার রয়েছে, যার প্রত্যেকটিতে একটি পিস্টন রয়েছে। পিস্টন উপরে ও নিচে যাওয়ার সাথে সাথে এটি একটি চাপের পার্থক্য তৈরি করে, যা রেফ্রিজারেন্ট গ্যাসকে সংকুচিত করে।

৫. রিড ভালভ: রিড ভালভগুলি কম্প্রেসারের ভিতরে অবস্থিত এবং পিস্টনের গতির উপর ভিত্তি করে রেফ্রিজারেন্টকে সিলিন্ডারে প্রবেশ করতে ও বের হতে দেয়।

৬. তেল লুব্রিকেশন সিস্টেম: সঠিক কার্যকারিতা এবং দীর্ঘায়ু নিশ্চিত করার জন্য, কম্প্রেসারে একটি তেল লুব্রিকেশন সিস্টেম রয়েছে। এই সিস্টেম চলমান অংশগুলিকে লুব্রিকেট করে এবং সর্বোত্তম কর্মক্ষমতা বজায় রাখতে সহায়তা করে।

৭. রেফ্রিজারেন্ট পোর্ট: কম্প্রেসারে রেফ্রিজারেন্ট গ্যাসের গ্রহণ ও নির্গমনের জন্য রেফ্রিজারেন্ট পোর্ট রয়েছে, যা সংকোচন প্রক্রিয়ার সময় এটিকে কম্প্রেসারে প্রবেশ করতে ও বের হতে দেয়।

এসি কম্প্রেসার গাড়ির কেবিনের ভিতরের তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ করতে কন্ডেন্সার, ইভাপোরেটর এবং এক্সপেনশন ভালভের মতো এয়ার কন্ডিশনিং সিস্টেমের অন্যান্য উপাদানগুলির সাথে একত্রে কাজ করে। এটি এয়ার কন্ডিশনিং সিস্টেমের শীতল করার দক্ষতা এবং কর্মক্ষমতা বজায় রাখতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।

কাজের নীতিঅটোমোবাইল এয়ার কন্ডিশনিং কম্প্রেসারের মূল কার্যকারী নীতি হল ড্রাইভিং ডিভাইসের মাধ্যমে কম-চাপের ঠান্ডা গ্যাস (সাধারণত রেফ্রিজারেন্ট) কম্প্রেসার গহ্বরে টেনে নেওয়া এবং তারপরে এটিকে উচ্চ-চাপ ও উচ্চ-তাপমাত্রার গ্যাসে সংকুচিত করা।

কম্প্রেসারগুলি সাধারণত পিস্টন বা স্ক্রু কম্প্রেসার ব্যবহার করে। একটি পিস্টন কম্প্রেসারে, পিস্টন গহ্বরের মধ্যে উপরে ও নিচে চলে এবং ঠান্ডা গ্যাস পিস্টনের গতি দ্বারা সংকুচিত হয়। একটি স্ক্রু কম্প্রেসারে, স্ক্রু ঠান্ডা গ্যাসকে সংকুচিত করে।

কম্প্রেসারের সংকোচন প্রক্রিয়া ঠান্ডা গ্যাসের চাপ ও তাপমাত্রা বৃদ্ধি করে। উচ্চ-চাপ ও উচ্চ-তাপমাত্রার গ্যাস তারপর কন্ডেন্সারে প্রবেশ করবে এবং তাপের বিকিরণের মাধ্যমে উচ্চ-চাপের গরম গ্যাসে রূপান্তরিত হবে, তারপর প্রসারণ ভালভের মাধ্যমে ঠান্ডা ও প্রসারিত হবে এবং অবশেষে পুনরায় সঞ্চালনের জন্য ইভাপোরেটরে প্রবেশ করবে। পুরো প্রক্রিয়া জুড়ে, কম্প্রেসার সংকোচন ও রূপান্তর ক্ষমতা সরবরাহ করে এবং অটোমোবাইল এয়ার কন্ডিশনিং রেফ্রিজারেশন চক্র উপলব্ধি করার জন্য এটি অন্যতম প্রধান উপাদান।

পণ্যের ছবি

গুদাম/ডেলিভারি