8943692740 ইসুজু হিকম3.9 এর জন্য 4.3 এনপিআর এর জন্য এনকিউআর 12 ভোল্ট ডাব্লুএক্সআইজি 008 এর জন্য গাড়ি বায়ু সংকোচকারী

8943692740 ইসুজু হিকম3.9 এর জন্য 4.3 এনপিআর এর জন্য এনকিউআর 12 ভোল্ট ডাব্লুএক্সআইজি 008 এর জন্য গাড়ি এয়ার সংক্ষেপক

প্যারামিটারঃ

পণ্যবর্ণনা

অটোমোবাইল এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসার হল এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমের একটি মূল উপাদান। এটি রেফ্রিজারেন্টকে সংকুচিত করে এবং প্রচলন করে। কম্প্রেসারটির ভিতরে একটি পিস্টন রয়েছে,যা চলাচলের মাধ্যমে নিম্ন তাপমাত্রা এবং নিম্ন চাপের রেফ্রিজারেন্ট গ্রহণ করেএই প্রক্রিয়াটি রেফ্রিজারেন্টকে তাপ মুক্ত করতে এবং শীতল এবং প্রবাহিত হতে সহজ করে তোলে।কম্প্রেসার একটি ইলেকট্রোম্যাগনেটিক ক্লাচ এবং ইঞ্জিন ড্রাইভ বেল্ট মাধ্যমে চালিত হয়.

কম্প্রেসারটির কাজ করার নীতি বায়ু কন্ডিশনার সিস্টেমের স্বাভাবিক কাজ নির্ধারণ করে। এটি উচ্চ চাপের অবস্থায় রেফ্রিজারেন্ট সংকুচিত করার পরে,এটি গাড়ির বায়ু শীতল এবং dehumidification অর্জন করার জন্য সিস্টেমের evaporator এবং condenser মাধ্যমে তাপ বিনিময় সঞ্চালন. যদি কম্প্রেসারটি ব্যর্থ হয় বা সঠিকভাবে কাজ না করে, তাহলে এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম পর্যাপ্ত শীতলতা প্রদান করতে সক্ষম হবে না অথবা সম্পূর্ণরূপে ব্যর্থ হতে পারে।

অতএব, আপনার গাড়ির এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসার নিয়মিত চেক এবং রক্ষণাবেক্ষণ করা খুব গুরুত্বপূর্ণ। ফিল্টার পরিষ্কার এবং প্রতিস্থাপন, কম্প্রেসার lubricated রাখা,এবং যে কোন ত্রুটিগুলি দ্রুত মেরামত করা এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমের সঠিক কাজ নিশ্চিত করতে এবং একটি আরামদায়ক ড্রাইভিং পরিবেশ প্রদান করতে সহায়তা করবে.

পণ্যের ছবি

সিগন্যালের দিকে মনোযোগ দিন

আপনার গাড়ির এসি সিস্টেম যদি মাঝারি বা গরম বাতাস উড়িয়ে দিচ্ছে, তাহলে এর কারণ হতে পারে বিভিন্ন সমস্যা।

1.একটি সম্ভাবনা হল যে কম্প্রেসার ক্লাচটি সঠিকভাবে সংযুক্ত বা চলমান নয়। এটি একটি ত্রুটিযুক্ত কম্প্রেসার ক্লাচ, তারের সমস্যা, বা একটি ত্রুটিযুক্ত ক্লাচ রিলে দ্বারা হতে পারে।

2.এসি কম্প্রেসার থেকে আসা অস্বাভাবিক শব্দ অভ্যন্তরীণ উপাদান ব্যর্থতা বা একটি loose বা ক্ষতিগ্রস্ত pulley ইঙ্গিত করতে পারে।এটি প্রতিস্থাপন বা মেরামত করা প্রয়োজন হতে পারে.

3.একটি রেফ্রিজারেন্ট ফুটো এছাড়াও ঠান্ডা বাতাসের অভাব হতে পারে। রেফ্রিজারেন্ট বায়ু শীতল করার জন্য দায়ী, এবং যদি এটি ফুটো হয়, এসি সিস্টেম সঠিকভাবে কাজ করতে সক্ষম হবে না।একটি রেফ্রিজারেন্ট ফুটোর লক্ষণগুলির মধ্যে নিম্ন রেফ্রিজারেন্ট স্তর অন্তর্ভুক্ত হতে পারে, এসি উপাদানগুলির চারপাশে তৈলাক্ত অবশিষ্টাংশ, বা এসি সিস্টেম থেকে আসা চিৎকারের শব্দ।

4সহায়ক ড্রাইভ বেল্টের অতিরিক্ত পরাশক্তি এসি কম্প্রেসারটির কার্যকারিতা প্রভাবিত করতে পারে। যদি বেল্টটি পরাশক্তি বা ক্ষতিগ্রস্ত হয় তবে এটি স্লিপ হতে পারে, যার ফলে কম্প্রেসারটি সঠিকভাবে কাজ করতে পারে না।

5. জ্বলন্ত রাবারের গন্ধ থেকে বোঝা যায় যে সহায়ক ড্রাইভ বেল্টটি স্লিপ হচ্ছে বা অন্যান্য উপাদানগুলির সাথে ঘষছে। এটি একটি আলগা বা পরা বেল্ট, ভুল বেল্ট টেনশন,অথবা ভুল সমন্বয়যুক্ত পলি.

যদি আপনার গাড়ির এসি সিস্টেমে এই সমস্যাগুলির মধ্যে কোনটিই দেখা দেয়, তাহলে এটি একটি যোগ্যতাসম্পন্ন মেকানিক দ্বারা পরিদর্শন এবং মেরামত করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

গুদাম / ডেলিভারি

কম্প্রেসার ক্ল্যাচ সমস্যা

কম্প্রেসার ক্ল্যাচ সমস্যাগুলি এসি কম্প্রেসারটির কার্যকারিতা নিয়ে সমস্যা সৃষ্টি করতে পারে।কম্প্রেসার ক্লাচ একটি বেল্ট এবং পলি দ্বারা ইঞ্জিনের সাথে সংযুক্ত করা হয় এবং প্রয়োজন অনুযায়ী কম্প্রেসার চালু এবং বন্ধ চক্র করতে পারবেনএটি কমপ্রেসার পরিধান কমাতে এবং শীতল বাতাসের প্রয়োজন না হলে ইঞ্জিনকে কমপ্রেসারটি বন্ধ করার অনুমতি দিয়ে জ্বালানী অর্থনীতি উন্নত করতে সহায়তা করে।

তবে, কম্প্রেসার ক্লাচ নিয়ে সমস্যা হতে পারে। একটি সম্ভাব্য সমস্যা হ'ল ক্লাচটি বন্ধ করতে ব্যর্থ হওয়া, যা ড্রাইভিংয়ের সময় কম্প্রেসারকে ক্রমাগত চালিত করে।বিপরীতভাবে, ক্লাউজটিও একেবারে সংযুক্ত হতে পারে না, যার ফলে কম্প্রেসারটি কাজ করে না। এই উভয় দৃশ্যই অপ্রয়োজনীয়।

যদিও কখনও কখনও ক্লাচটি মেরামত করা সম্ভব, এটি সাধারণত সমাধান হিসাবে পুরো কম্প্রেসার এবং ক্লাচ ইউনিট প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয়।এটি এসি সিস্টেমের সর্বোত্তম কাজ এবং কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করে.

কম্প্রেসার

কম্প্রেসার, যা বাষ্পীভবন থেকে রেফ্রিজারেন্ট গ্যাস নিষ্কাশনের জন্য দায়ী, শীতলীকরণ প্রক্রিয়ায় একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।বাষ্পীভবনে চাপ কমে যায়এই নিম্ন চাপটি রেফ্রিজারেন্টকে কম তাপমাত্রায় বাষ্পীভূত করতে দেয়, যার ফলে ঠান্ডা বাষ্প গঠিত হয়।

এ/সি কম্প্রেসার তখন এই ঠান্ডা বাষ্প কম্প্রেস করে কাজ শুরু করে। কম্প্রেশন প্রক্রিয়া চলাকালীন, রেফ্রিজারেন্ট গ্যাস গরম হয়। এই তাপ দূর করতে,গরম করা রেফ্রিজারেন্ট গ্যাসটি পাইপ দিয়ে কনডেন্সারে নিয়ে যাওয়া হয়কন্ডেনসারটিতে, রেফ্রিজারেন্ট আবারও তরল হয়ে যায়, এই প্রক্রিয়াতে তাপ মুক্তি পায়।

তরলীকরণের পরে, রেফ্রিজারেন্টটি শীতল করার প্রয়োজন এমন অঞ্চলে পরিচালিত হয়। এই অঞ্চলে, সাধারণত যাত্রী বিভাগে, রেফ্রিজারেন্ট প্রবেশকারী বায়ু থেকে তাপ শোষণ করে।এই তাপ শোষণের ফলে রেফ্রিজারেন্ট আবার গ্যাসে পরিণত হয়, এই চক্রের সমাপ্তি।

এর পরে, গ্যাস রেফ্রিজারেন্টটি বাষ্পীভবনে ফিরে আসে যা পরবর্তী রাউন্ডের জন্য কম্প্রেসার দ্বারা নিষ্কাশিত হয়। কম্প্রেসারটি শীতল চক্র বজায় রাখার জন্য সংকোচনের প্রক্রিয়াটি পুনরাবৃত্তি করে।এই প্রক্রিয়া জুড়ে, রেফ্রিজারেন্টটি বিভিন্ন ধরণের পরিবর্তনের মধ্য দিয়ে যায়, গ্যাস থেকে তরল এবং বিপরীতভাবে, কারণ এটি ক্রমাগত তাপ শোষণ করে এবং শীতল করার জন্য তাপ মুক্তি দেয়।