SAAB93 1.9T 7V16 890063 2007-2015 এর জন্য 6PK এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসার অটোমোবাইল যন্ত্রাংশ

পণ্যের বর্ণনা

SAAB93 1.9T 7V16 6PK 890063 2007-2015 এর জন্য 12V এয়ার কন্ডিশন অটোমোবাইল যন্ত্রাংশ

পরামিতি:

তত্ত্ব

এয়ার কন্ডিশনার নীতি

(সম্প্রসারণ ভালভ সিস্টেম)

1)উচ্চ চাপের দিক

কম চাপের R134a বাষ্প কম্প্রেসারে প্রবেশ করে উচ্চ চাপ/তাপমাত্রা R134a বাষ্পে পরিণত হয়।তারপর এটি কনডেন্সারে লুব্রিকেন্ট তেলের সাথে সঞ্চালিত হয়।যেহেতু উচ্চ চাপ/তাপমাত্রার বাষ্প কনডেন্সারের মধ্য দিয়ে ভ্রমণ করে, কনডেন্সার টিউবের উপর দিয়ে যাওয়া শীতল পরিবেষ্টিত বায়ুতে তাপ ছেড়ে দেওয়া হয় যা বাষ্পকে তরলে পরিণত করে।এই উচ্চ চাপ/তাপমাত্রার তরল তারপর ফিল্টার ড্রাইয়ারের মাধ্যমে সম্প্রসারণ ভালভে যায় যেখানে একটি ছোট পরিবর্তনশীল অরিফিস একটি সীমাবদ্ধতা প্রদান করে যার বিরুদ্ধে কম্প্রেসার ধাক্কা দেয়।

2)চাপের দিক

কম্প্রেসার থেকে সাকশন উচ্চ চাপ/তাপমাত্রার তরল R134a কে TX ভালভের ছোট পরিবর্তনশীল ছিদ্রের মাধ্যমে এবং A/C সিস্টেমের নিম্ন-চাপের দিকে টানে।

R134a এখন নিম্নচাপ/তাপমাত্রার বাষ্পের অধীনে যেখানে কেবিনের তাপ বাষ্পীভবন কয়েল পৃষ্ঠের উপর দিয়ে প্রস্ফুটিত হয় তা ঠাণ্ডা নিম্নচাপের রেফ্রিজারেন্টে শোষিত হয়। R134a তারপর বাষ্পীভবনের মধ্য দিয়ে টেনে আনা হয়

কম্প্রেসার

চাপে R134a বাষ্প সংকুচিত এবং নিষ্কাশনের সাথে সাথে A/C চক্র আবার শুরু হয়।

৩)তাপ স্থানান্তর

নিম্নচাপের দিকে R134a ঠান্ডা এবং বাষ্পীভবনের উপর দিয়ে যাওয়া বাতাস থেকে প্রচুর পরিমাণে তাপ শোষণ করতে পারে।

উচ্চ-চাপের দিকে R134a গরম এবং কনডেনসারের উপর দিয়ে চলা শীতল পরিবেষ্টিত বায়ু এটি থেকে তাপ শোষণ করতে পারে।

সারসংক্ষেপ

-যখন R134a চাপ হয়কম, R134atemperature হয়কম.

- যখন R134a চাপ হয়উচ্চ, দ্য R134a তাপমাত্রাউচ্চ.