6P148 8PK টয়োটা ল্যান্ডক্রুজারের জন্যজন্যভক্সওয়াগন গোল সাভ পার১.৬ ১.৮ ২.০ ১২ ভোল্ট অটো এসি কম্প্রেসার ৪৪৭১০০৫৩৯০২/৩৭৭৮২০৮০৩ WXTT১৪৫
প্যারামিটারঃ
|
মডেল নম্বর
|
WXTT145
|
|
গাড়ির মডেল
|
জন্যটয়োটা ল্যান্ডক্রুজার ভক্সওয়াগন গোল সাভ পার ১.৬ ১.৮ ২।
|
|
প্রকার
|
অটো এসি কম্প্রেসার
|
|
বছর মডেল
|
N/A
|
|
কম্প্রেসার প্রকার
|
6P148 8PK
|
|
OE NO.
|
৪৪৭১০০৫৩৯০২/৩৭৭৮২০৮০৩
|
এসি কম্প্রেসার ঠান্ডা, ঠান্ডা নয়
গাড়ির এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসারগুলি সত্যই শীতল, তবে ঠান্ডা বলে ভুল করা উচিত নয়। এই গুরুত্বপূর্ণ উপাদানগুলি গাড়ির এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমের দক্ষতার জন্য গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।
গাড়ির এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমগুলি গাড়ির কেবিনের ভিতরে তাপমাত্রা এবং আর্দ্রতা নিয়ন্ত্রণের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, বাইরের আবহাওয়ার অবস্থার নির্বিশেষে একটি আরামদায়ক ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা প্রদান করে।কম্প্রেসার এই সিস্টেমের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ, সিস্টেম জুড়ে রেফ্রিজারেন্ট চাপ এবং সঞ্চালন জন্য দায়ী।
যখন এয়ার কন্ডিশনার চালু করা হয়, কম্প্রেসারটি রেফ্রিজার্যান্ট গ্যাসটি সংকুচিত করার জন্য নিযুক্ত করা হয়, যা সাধারণত R134a বা R1234yf এর মতো রাসায়নিকের মিশ্রণ।তার তাপমাত্রা কম্প্রেশন প্রক্রিয়ার কারণে উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায়যদিও এই প্রক্রিয়া চলাকালীন কম্প্রেসার গরম হয়ে যায়, তবে এটি সরাসরি ঠান্ডা বাতাস নির্গত করে না।
কম্প্রেসড রেফ্রিজারেন্ট তারপর কনডেন্সারে যায়, যা একটি তাপ এক্সচেঞ্জার হিসেবে কাজ করে। এখানে, গরম কম্প্রেসড গ্যাস তার তাপকে বহিরাগত পরিবেশে ছড়িয়ে দেয়। ফলস্বরূপ,গ্যাস থেকে উচ্চ চাপের তরল ফর্মের মধ্যে রেফ্রিজারেন্টের রূপান্তরতারপর এটি রিসিভার ড্রায়ার বা এককুলেটরে পরিচালিত হয়, যা রেফ্রিজারেন্টের মধ্যে উপস্থিত কোনও আর্দ্রতা বা অমেধ্য অপসারণ করে।
রিসিভার ড্রায়ার বা এককুলেটর থেকে, রেফ্রিজারেন্টটি সম্প্রসারণ ভালভ বা খোলার টিউবটিতে প্রবাহিত হয়। এই ডিভাইসগুলি রেফ্রিজারেন্টের চাপ হ্রাস করতে সহায়তা করে, যার ফলে এটি দ্রুত প্রসারিত হয়যার ফলে তাপমাত্রা কমে যায়।এখন রেফ্রিজারেন্টটি গাড়ির ড্যাশবোর্ডে বা এয়ার কন্ডিশনার ইউনিটের ভিতরে অবস্থিত বাষ্পীভবনে প্রবেশ করে।
বাষ্পীভবনেই জাদু ঘটে। যখন নিম্নচাপের তরল শীতল পদার্থ বাষ্পীভবনের মধ্য দিয়ে যায়, তখন এটি আশেপাশের বায়ু থেকে তাপ শোষণ করে।এই তাপ স্থানান্তর প্রক্রিয়া বায়ু শীতল, যা তারপরে ভেন্টিলেশনের মাধ্যমে গাড়ির কেবিনে উড়িয়ে দেওয়া হয়, একটি সতেজ এবং আরামদায়ক বায়ুমণ্ডল সরবরাহ করে।
অবশেষে, নিম্নচাপ গ্যাস রেফ্রিজার্যান্টটি কম্প্রেসারটিতে ফিরে আসে, যেখানে চক্রটি আবার শুরু হয়।কম্প্রেসার সিস্টেম জুড়ে চাপ এবং রেফ্রিজারেন্ট প্রবাহ বজায় রাখার জন্য গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে, যাতে ক্রমাগত শীতল কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করা যায়।
যদিও কম্প্রেসারটি এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমের একটি অপরিহার্য অংশ, এটি সরাসরি ঠান্ডা বাতাস ছেড়ে দেয় না। পরিবর্তে এটি শীতল গ্যাসকে সংকুচিত করে, তার তাপমাত্রা বাড়ায়,যা তারপর সিস্টেমের মধ্যে পরবর্তী প্রক্রিয়ার মাধ্যমে ঠান্ডা হয়. শীতল বাতাস শেষ পর্যন্ত গাড়ির কেবিনে মুক্তি পায়, তাপ থেকে ত্রাণ প্রদান করে।
উপসংহারে, যদিও গাড়ির এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসারগুলি সত্যই শীতল, তারা সরাসরি ঠান্ডা বাতাস নির্গত করে না। তাদের প্রধান কাজ হল শীতল গ্যাস সংকুচিত করা,এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমকে কার্যকরভাবে চালিত করাগাড়ির ক্যাবিনে বায়ু চলাচল এবং কন্ডিশনারের জন্য কম্প্রেসারটির অবদান অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, যার ফলে একটি আরামদায়ক এবং উপভোগ্য ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা হয়।
সতর্কতা চিহ্ন
- কমপ্রেসার সক্রিয় হচ্ছে না: যদি আপনার গাড়ির এসি সিস্টেমটি চালু হওয়ার সময় ঠান্ডা বাতাস তৈরি করে না, তাহলে সমস্যাটি কমপ্রেসার হতে পারে।মাল্টিমিটার ব্যবহার করুন. যদি কম্প্রেসারটিতে বিদ্যুৎ না পৌঁছায়, তাহলে আপনার গাড়িটিকে আরও রোগ নির্ণয় এবং মেরামতের জন্য মেকানিক বা অটো ইলেকট্রিকের কাছে নিয়ে যাওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয়।
- ঠান্ডা বাতাসের পরিবর্তে উষ্ণ বাতাস: এসি কম্প্রেসার ব্যর্থ হওয়ার আরেকটি সাধারণ লক্ষণ হল যখন এয়ার কন্ডিশনার ঠান্ডা বাতাসের পরিবর্তে উষ্ণ বাতাস উড়িয়ে দিতে শুরু করে।এটি একটি রেফ্রিজারেন্ট ফুটো বা অপর্যাপ্ত রেফ্রিজারেন্ট গ্যাস মাত্রা কারণে হতে পারেকিছু ক্ষেত্রে, এই সমস্যা সমাধানের জন্য পুরো এসি সিস্টেমটি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন হতে পারে।
- কম্প্রেসার থেকে উচ্চ শব্দঃ একটি ব্যর্থ এসি কম্প্রেসার উচ্চ শব্দ তৈরি করতে পারে, এটি তার অবনতির স্পষ্ট লক্ষণ।এই শব্দ একটি ত্রুটিযুক্ত ক্লাচ বা পরাজিত বিয়ারিং এর ফলে হতে পারেএগুলি প্রায়শই এসি সিস্টেমটি সক্রিয় হওয়ার সময় হুডের নীচে থেকে আসা গ্রাইন্ডিং শব্দ হিসাবে বর্ণনা করা হয়।
- গাড়ির নীচে তেল ফুটোঃ একটি খারাপ অবস্থায় এসি কম্প্রেসার তেল ফুটো হতে পারে। এটি ইঞ্জিনের কক্ষের অভ্যন্তরে অত্যধিক তাপ এবং চাপের কারণে ঘটে।যা সময়ের সাথে সাথে কমপ্রেসার সিলগুলি পরাজিত করেআপনার গাড়ির নীচে যদি কোনও তরল ফুটো পড়ে থাকে, তাহলে আরও ক্ষতি এড়াতে তা অবিলম্বে পরীক্ষা করা জরুরি।
গাড়ির এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসার সমস্যা নির্ণয়ের জন্য 4 টি ধাপঃ
পদক্ষেপ 1: ইঞ্জিন চালু করুন এবং সর্বোচ্চ সেটিং এ / সি চালু করুন। এটি এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসার সক্রিয় করবে, যা কম চাপে বাষ্পীভবন থেকে রেফ্রিজারেন্ট আঁকবে, এটি সংকুচিত করবে,এবং এটি উচ্চ তাপমাত্রা এবং চাপে কনডেনসার পাঠাতে.
২য় ধাপ: কোন অস্বাভাবিক শব্দ শুনুন। ব্রেক, ফাটল, বাদাম বা বোল্টের অভাব এবং ইঞ্জিন থেকে কেবিনে প্রেরিত কম্পনের জন্য ক্ল্যাম্প, ফিক্সিং পয়েন্ট, হোজ এবং লাইনগুলি পরীক্ষা করুন।বেল্ট চেক করুন, ক্ল্যাম্পিং ডিভাইস, টেনসার পলি, এবং ক্ল্যাচ পরিধানের জন্য, কারণ তারা অস্বাভাবিক শব্দ সৃষ্টি করতে পারে। যদি কোন সুস্পষ্ট সমস্যা পাওয়া না যায়, সমস্যাটি আরও নির্ণয় করার জন্য একটি যোগ্যতাসম্পন্ন প্রযুক্তিবিদকে পরামর্শ করুন।
ধাপ ৩ঃ বায়ু প্রবাহ থেকে শীতল বাতাস আসছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। এয়ার কন্ডিশনার চালু থাকলে শীতলতা ভ্যানগুলি চালু রয়েছে তা নিশ্চিত করুন। প্রয়োজন হলে কেবিন এয়ার ফিল্টারটি পরিষ্কার করুন বা প্রতিস্থাপন করুন। কোনও ধ্বংসাবশেষ সরান,যেমন পাতা, বাগ, বা ময়লা, যা condenser মাধ্যমে বায়ু প্রবাহ বাধা দিতে পারে।
ধাপ ৪ঃ গাড়ির নিচে দৃশ্যমান ফুটো পরীক্ষা করুন। তেলযুক্ত দাগ বা পুকুরের মতো রেফ্রিজারেন্ট ফুটোর কোনও চিহ্ন সন্ধান করুন। যদি ফুটো সনাক্ত করা হয়,সমস্যাটি সঠিকভাবে নির্ণয় এবং সংশোধন করার জন্য পেশাদার সহায়তার জন্য পরামর্শ দেওয়া হয়.
আপনার বার্তাটি 20-3,000 টির মধ্যে হতে হবে!
